هایتاجر : امکان صادرات محصولات شیلاتی ایران از طریق زیرساخت‌های ریلی از شمال کشور (آستارا) به جمهوری آذربایجان و روسیه، از شمال شرق به ترکمنستان، قزاقستان و چین و از غرب به ترکیه و سوریه وجود دارد. حمل و نقل هوایی محصولات، هزینه بر است و معمولاً برای محصولات تازه و با ارزش افزوده بالا استفاده می‌شود.

در این راستا مدیرکل دفتر بهبود کیفیت، فراوری و توسعه بازار سازمان شیلات ایران جهت توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل برای صادرات آبزیان در گفتگوی خبری خود اظهار داشت: زیرساخت های ریلی در صورت تقاضاهای موثر برای صادرات آبزیان در سال جاری مورد استفاده قرار می گیرد. در حال حاضر برای محصولات تازه ماهی و میگو و به ویژه خاویار به کشورهای عربی و گاهی روسیه از حمل و نقل هوایی استفاده می‌ شود. صادرات محصولات تازه شیلاتی از طریق حمل و نقل دریایی نیز به کشورهای عربی انجام می‌شود. سالانه متعهد به تولید تجاری و معرفی محصولات جدید در بازار داخلی هستیم و برای نخستین بار طی سه ماهه نخست امسال چهار محصول تجاری آبزی وارد بازار داخلی شد. این محصولات شامل ماهیان پرورشی فیله شده و طعم دار شده به ویژه قزل الا، ماهیان فیله و طعم دار شده دریایی آماده مصرف، برگرهای قزل آلا و ماهی کبابی آماده طبخ قزل آلای سالمون است.

هم اکنون مصرف خوراکی ماهی کیلکا بیش از ۱۵ درصد نیست و علت آن استفاده از این گونه ماهی در کارخانجات تولید کننده پودر ماهی است. با توجه به برنامه توسعه تولید آبزیان پرورشی، یکی از نیازهای مهم در این زمینه، تأمین نهاده‌های اولیه و خوراک آبزیان است و از آنجایی که به دلیل تشدید تحریم‌ها با محدودیت ارز روبرو هستیم از این رو تهیه برخی نهاده‌ها مانند پودر ماهی برای پرورش آبزیان باید با تکیه به منابع داخلی انجام شود. برای تهیه پودر ماهی در واحدهای تولیدی کشور فشار بر مصرف ماهی کیلکا و ساردین وارد شده در حالی که در گذشته بخشی از پودر ماهی مورد نیاز کشور بدون محدودیت و دغدغه از نظر تأمین ارز، وارد می‌شد.